ニデック京都タワー

京都タワーの展望室は地上一〇〇メートル。塔の全高は一三一メートル。この三一メートルの差は、塔が載っているビルの高さだ。地面から塔が生えているのではなく、ビルの屋上から生えている。当時の高さ制限が三一メートルだったことと、この形は無関係ではない。

三一メートルの上の一〇〇メートル

公式はこう書いている。「タワーの土台は、地下3階・地上9階のビルの屋上に建っています。」高さは「地上131m」。

京都タワーが建った一九六四年、市街地の建物の高さは三一メートルに抑えられていた。大正八年の市街地建築物法が一〇〇尺と定めたものが、昭和二十五年の建築基準法にそのまま引き継がれていた。

ビルの部分は三一メートルに収め、その上に載る塔は建築物ではなく工作物として扱う ── そうやって高さ制限の外に出た、と複数の資料が同じ説明をしている。当時の建築確認の書類そのものには当たれていないので、ここでは「そう説明されている」と書いておく。

展望室は四階と五階の二層。公式が地上高を書いているのは「地上100メートル」の一つだけで、四階と五階でそれぞれ何メートルかは出していない。望遠鏡は五階にあって、無料で使える。

灯台である

この塔は、ろうそくに例えられることが多い。だが公式はそう書いていない。

「白くほっそりとしたニデック京都タワーの優雅な姿は、灯台がモチーフ」であり、「かつての家々の瓦屋根を波に見立て、海のない京都の街並みを静かに照らし続けている」。

瓦屋根を波と見て、そこに灯台を立てる。海のない街に灯台を建てる理由としては、これ以上のものは思いつかない。

ろうそく説は観光の記事のほうによく出てくる。公式の言い分と読者の見立てが食い違っている塔で、ここは公式のほうを書いておく。

鉄骨が入っていない、とされている

公式が塔について出している数字は、高さ一三一メートル、重さ約八〇〇トン、耐風速九〇メートル毎秒、塔体の中の階段が三五五段。

この塔には鉄骨が入っておらず、厚さ一二ミリから二二ミリの鋼板を溶接でつないだ円筒 ── モノコック構造 ── で立っている、という説明が広く出回っている。ただし公式サイトにその記述は見当たらない。ここは、確かめられていないこととして下に置いておく。

耐風速九〇メートル毎秒という数字だけは公式にある。台風の最大瞬間風速がおおむね五〇から六〇メートル毎秒であることを思うと、かなりの余裕を見ている。

反対された塔

建設は歓迎されなかった。国立国会図書館のレファレンス協同データベースは、当時をこうまとめている。「昭和39(1964)年2月のタワー建設新聞発表以来、文化人や団体等から反対の声が上がり、マスコミも巻き込んで大論争となった」

同じ記録が参考文献に挙げているのが『古都の破壊　京都タワー反対の論点』（京都を愛する会、一九六四年）。反対する側が、その年のうちに論点をまとめて本にしている。

誰が何を言ったのかまでは、公表資料から辿れなかった。反対の中身を知りたければ、その本を読むしかない。

六十年経って、この塔は京都駅前の待ち合わせ場所になっている。反対されたことも、いまの姿も、どちらもこの塔のことだ。

十二月二十五日と十二月二十八日

公式の記述はこうだ。「1964年12月25日にタワービルが全館竣工。その3日後である12月28日にタワー展望室が開業」

ビルが仕上がってから展望室が開くまで、三日。年内に開けることが決まっていたのだろうと思わせる詰め方をしている。

この年の十月には東京オリンピックがあり、十月一日には東海道新幹線が開業している。京都駅の正面に一〇〇メートルの展望室が付いたのは、その二か月半後だった。

名前のこと

いまの正式な呼び名は「ニデック京都タワー」。二〇二四年四月一日に、ニデックとのネーミングライツ契約で変わった。公式サイトも「2024年4月1日にニデック京都タワーに名称を変更いたしました」と書いている。

変わったのは塔だけだ。ニデックの発表は、京都タワーホテル・京都タワーホテルアネックス・京都タワービル・KYOTO TOWER SANDO を対象に含まないと明記している。公式サイトの足元にあるロゴも、いまだに「京都タワーホテル」と読める。

契約がいつまでなのかは、一次資料では確かめられなかった。

ここは、見出しを「ニデック京都タワー」に変えた。中部電力 MIRAI TOWER を現在の名で載せているのに、ここだけ旧名のままで、揃っていなかったからだ。旧名で通じることは変わらないので、本文では両方を使う。